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反日·2015

犯我中华,虽远必诛!让侏儒和谐去死吧!中国人不贱!

 
 
 

日志

 
 
关于我

中国官方一再说小泉三番五次去拜鬼是为了竞选的需要,可是在它下台的【2007.8.15】狗日的再次拜了鬼?…… 这事情很简单了,狼的民族是不可信的!中国人民自发的反日斗争是永远也不能停止的!反华者年年都有,但是唯有日本鬼子的罪恶我们永远也不应该忘却! 呼吁全球的华人网站、博客联合起来,组成一个网络大联盟,一致声讨小日本的滔天罪行。让他无颜立足于世界民族之林,让他蒙骗后代的梦想永远破产!…… 中国人不贱!!! 希望这一天能够早日到来!!!……

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引用 中国的雅阁(女、男)何其多也!  

2009-06-20 12:17:11|  分类: 反日 |  标签: |举报 |字号 订阅

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引用

中国网议·2009中国的雅阁(女、男)何其多也!

水至清则无鱼,人至贱则无敌!
每次看到论坛或是网上的抗日、抵日视频时我都很感动,感动得眼里都有泪水,我很恨日本人,但更恨的是中国现在的社会风气和教育形式,司法都在压迫好人,穷人,都是被欺负的弱势,而有钱有权的反而受到了保护。可悲可恨啊!教育更是一塌糊涂,弄得现在的小孩子不仅不知道日本的侵略史,反而一天天的哈日哈韩,可悲可恨啊!!!

 

谁在支持雅阁女!!

 

http://video.baidu.com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=25&word=%D6%A7%B3%D6%D1%C5%B8%F3%C5%AE


http://www.baidu.com/s?tn=baiducb12&ie=gb2312&bs=www.329957.cn&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%D6%A7%B3%D6%D1%C5%B8%F3%C5%AE&ct=0
http://tieba.baidu.com/f?kz=176867168

 

                                                                                 中国的雅阁(女、男)何其多也! - 中国网议·2009 - 中国网议

 

 

 

  

 

                                                     中国的雅阁(女、男)何其多也! - 中国网议·2009 - 中国网议

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中国的雅阁(女、男)何其多也! - 中国网议·2009 - 中国网议雅阁女 2009-06-12 19:53

http://1.12008.blog.163.com/blog/static/64045321200951275355673/

 

 

 

宝马入围公车采购 为何牵动众多人的神经?
   日前,宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单,这意味着,国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为政府公务用车,世界顶级品牌宝马成为中国“官车”。

    政府采购市场历来是各大汽车厂商的“兵家必争之地”,大家之所以盯着这块肥肉,原因很简单,公车采购在政府采购中的比例极大,始终盘踞前三名,其采购规模约占全部政府采购的四分之一。同时,公车采购亦是政府采购中增长最快的采购项目之一——2003年,政府公车采购金额为350亿元,2004年上升为500亿元,2005年为600亿元,2006年达到700亿元,2007年、2008年均突破800亿元。显然,哪家拿到了公车采购的通行证,哪家就能销量无忧。


      宝马入围公车采购,最忧虑的当属纳税人。作为世界顶级品牌,宝马售价不菲,其售价从数十万到上百万乃至数百万不等,举凡能买得起宝马的人非富即贵。如今宝马入围公车采购,以政府雄厚财力自然不在话下,但这都是纳税人的钱,如果财大气粗,豪掷巨资购买,在当前公车消费每年已数千亿元的现实面前,无疑会加大纳税人的担忧。

     除了纳税人,国内汽车厂家也一定颇为腹诽。前段时间,《汽车产业调整振兴规划》明确提出,要鼓励自主品牌汽车的发展,从2009年开始,公务用车自主品牌不得低于50%,自主新能源汽车,政府部门更要优先采购。消息传出后,不仅国内汽车厂家欢呼雀跃,国人也欣慰不已。但未久,耐人寻味的是,自主品牌不低于 50%的条款被删除。这委实让人费解,因为《政府采购法》第十条明确规定:“政府采购应当采购本国货物、工程和服务。其实,不独汽车领域,政府采购在其他领域也存在强烈的崇拜洋货和歧视国货现象。日前,国家发改委某负责人就称,目前在装备制造业招标采购活动中,通过在招标文件中设置歧视性条件,违法限制国产设备使用的做法比较突出,在一些领域还相当严重。

    在公车采购持续攀升、公车消费连年增长的现实情况下,畸高的公车花费已经让老百姓产生了不满和抵触,在此情景下,宝马入围公车采购应该缓行,裁减公车势在必行(王石川)

    有网友说:请记住,与仇富心理紧密联系的,永远是炫富心理。

           中国的雅阁(女、男)何其多也! - 中国网议·2009 - 中国网议

 

宝马入围公车采购 为何牵动众多人的神经?

作者:旅食天下http://bbs.ifeng.com/viewthread.php?tid=3728652

      日前,宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单,这意味着,国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为政府公务用车,世界顶级品牌宝马成为中国“官车”。(6月12日中国广播网)

      这是一则让人百感交集的消息。从遵循机会公平的市场机制来说,任何车都可以成为公车采购的对象。但世界顶级品牌宝马即将成为中国“官车”,对世人的心理冲击显然颇为巨大。因为在现实语境中,宝马已经成为符号化象征,一系列无良宝马车主引发的公共事件,让世人对宝马“刮目”相看,以致于华晨宝马的的洋掌门施润博煞费苦心地说,“成功需要与人分享。我们希望中国的宝马车主也遵守社会规则,把你的成功回报给社会。”

      而众所周知,政府采购市场历来是各大汽车厂商的“兵家必争之地”,大家之所以盯着这块肥肉,原因很简单,公车采购在政府采购中的比例极大,始终盘踞前三名,其采购规模约占全部政府采购的四分之一。同时,公车采购亦是政府采购中增长最快的采购项目之一——2003年,政府公车采购金额为350亿元,2004年上升为500亿元,2005年为600亿元,2006年达到700亿元,2007年、2008年均突破800亿元。显然,哪家拿到了公车采购的通行证,哪家就能销量无忧。

      宝马入围公车采购,最狂欢的当属宝马集团。曾几何时,奥迪在政府采购高档车市场上一枝独秀,如今随着宝马的挤入,此格局必将被打破,重新洗牌。从此以后,宝马必然将在肥硕的政府采购中分一杯羹。其次,欢喜的还包括某些对高档车特别钟爱的公务员,宝马车是尊贵身份的象征,当然可以高调地招摇于世了。

      宝马入围公车采购,最忧虑的当属纳税人。作为世界顶级品牌,宝马售价不菲,其售价从数十万到上百万乃至数百万不等,举凡能买得起宝马的人非富即贵。如今宝马入围公车采购,以政府雄厚财力自然不在话下,但这都是纳税人的钱,如果财大气粗,豪掷巨资购买,在当前公车消费每年已数千亿元的现实面前,无疑会加大纳税人的担忧。

      除了纳税人,国内汽车厂家也一定颇为腹诽。前段时间,《汽车产业调整振兴规划》明确提出,要鼓励自主品牌汽车的发展,从2009年开始,公务用车自主品牌不得低于50%,自主新能源汽车,政府部门更要优先采购。消息传出后,不仅国内汽车厂家欢呼雀跃,国人也欣慰不已。但未久,耐人寻味的是,自主品牌不低于 50%的条款被删除。这委实让人费解,因为《政府采购法》第十条明确规定:“政府采购应当采购本国货物、工程和服务。其实,不独汽车领域,政府采购在其他领域也存在强烈的崇拜洋货和歧视国货现象。日前,国家发改委某负责人就称,目前在装备制造业招标采购活动中,通过在招标文件中设置歧视性条件,违法限制国产设备使用的做法比较突出,在一些领域还相当严重。

      去年地震后不久,5月21日,国务院召开常务会议要求,各级党政机关和国有企事业单位要减少会议、接待、差旅和公车使用支出,压缩出国团组。严格控制公车购置,暂停审批党政机关办公楼项目。去年6月10日,环保部环境发展中心主任陈燕平透露,中央机关和国家部委等单位采购的公车,已经都是列入环保清单中的型号,政府采购光顾国产车。哪知刚过去一年,突然传出宝马入围公车采购的消息,不能不让人备感诧异。在公车采购持续攀升、公车消费连年增长的现实情况下,畸高的公车花费已经让老百姓产生了不满和抵触,在此情景下,宝马入围公车采购应该缓行,裁减公车势在必行(新浪博客:王石川)。

      网友观点1:四理由难以服众

      “宝马入围政府采购名单 将成为政府公务用车”,今天看到这则新闻,我承认我心里又有点不平衡、不舒服了。你也可以说,我的仇富心理又在作祟了。但是请记住,与仇富心理紧密联系的,永远是炫富心理。

      该新闻中列出了四条政府决定采购宝马作为公务车的理由,原文如下:“主要四个原因,首先宝马的品质和口碑是一方面,政府看中宝马在满足公务用处特别方面的能力,比如警务用车,宝马有和全球警务机构50多年合作的经验,其中就包括警察等安全部门,随着我们国家经济快速发展,警务包括特殊用车也日益得到重视,宝马恰恰能满足这样的要求,这是一个方面,另外,除了良好的性能之外,公务用车要求节能环保,符合节能减排的需要,宝马很低的油耗、低排放,这与政府的要求也是符合的,另外一个是价格的因素,我们刚才提到宝马在消费市场上有一个高贵的形象,很多人在讨论宝马是不是超标,政府部门采购宝马是不是不符合政府采购的规定,按照咱们国家的规定,政府采购并不是政府部门随心所欲购买东西,按照采购的要求,从中央具体到汽车采购的规定,部长级和省长级干部配备排气量是3.0包括3.0升以下的,价格在45万块钱以内的轿车,副部长和副省长级干部采用的是3.0,价格在35万以内的轿车,党政机关的其他公务用车,一般排气量是在2.0以下,价格在25万元以内,所以这需要看宝马具体的车况和服务的对象确定价格,还有一个是从2008年5.12地震以后,宝马一直设立了一个慈善基金,宝马爱心基金,一直支持教育和环保,这也是政府选择宝马的理由之一。”

      我来分析分析这几条理由。第一条,我承认警务用车和消防用车是需要特殊功能,在这方面多花点钱是有必要的,但是这并能不代表所有的政府用车都有特殊需求。我想,大部分政府用车不外乎就是接人、送人,跟一般的交通工具没有太大区别。宝马能干的事情,普桑照样也能干。要我说,除了出警用车和消防用车之外,其余的公务用车根本用不着宝马。

      第二条理由环保。说宝马车节能环保、油耗低、低排放。有个办法,比买宝马要更节能、更环保,还更省钱。就是砍掉一半现有的政府车辆,同时严格控制用车次数,尤其是公车私用的次数,上下班都乘坐公交车,上班时间除非因公务外出,一律不得使用公车。

   网友观点2:宝马终成官车将促进高档车市场公平

       政府应该采购应该多样性

宝马进入公务车领域,肯定是政府采购单一化的重要突破,此对改善中国汽车市场公平竞争以及扩展政府采购选择空间皆有促进。我以为,政府采购永远应该保持多样性,如果政府采购大单指定一个或二个品牌,这可能就会有问题,汽车采购也一样。俺国过去的政府汽车采购,往往独钟某款车型,从现在的政府采购现实来看,多数是奥迪。奥迪是很好的车,也是合资产品,且已经国产化,然而以政府过去那种顽固性的偏爱长期固定品牌采购,对其他汽车来说,就显得不公平,会破坏市场的公平竞争,也使奥迪在中国更新换代提升品质的功机减弱。指定单一品牌长期的政府稳定采购,从长远的角度看显然不是爱了一款汽车,而是害了一款汽车,活活的让一款汽车安乐死。过去,俺国的红旗汽车不就是这样么?红旗一生下就来长着坚定的官车之胎记,不论是叫领袖车还是称元首车,总之它在政府大厦的停车场中成为稀有动物。

宝马汽车公认为世界顶级品牌,宝马的安全性、操控性、舒适性、节能性等都是在全球屈指数一,领引汽车科技和制造工艺向前发展,以宝马530系列新装的电子系统iDrive为例,这个集导航、娱乐、服务一体化的iDrive系统,具有鼠标操作功能,也有手触感应选项功能,无反光视屏之清晰度,无人能敌(俺以为这个视屏如果安在笔忘本电脑上,可以做野外考察笔忘本,阳光下也有良好的分辩率),借助蓝牙电话,通讯、赏乐皆方便安全。尤其导航软件的丰富,可满足全整不下车问路的要求。

      宝马突围之后

宝马进入公务车序列,坊间似乎都会想到一个问题,那便是作为世界顶级豪车的宝马品牌,公否成为公务员之奢侈消费?

如果是相同的价格,相同的排量,公务车采购为什么不可以选择宝马呢?曾经有这样一个小故事,在江苏的高速公路上,一辆宝马摩托车超速,被驾驶桑塔纳的交通警察发现,遂轰足了油门去追,但宝马摩托车一骑绝尘,交通警察只有望车兴叹。现在交规禁止交通警察驾车追摩托车了,不过,驾驶老桑的交通警察,其他车他们也应该追它不着。

宝马3系、5系到都已经国产,一如奥迪,比较之宝马在排量、车型的丰富性方面,两个同样来自德国的品牌,奥迪的车型比较单调,都是方正宽大的车型,一水的黑色令人读识官场的沉闷。做官都要黑色调么?有点其他的形式,其他的色调不行么?让那沉闷得紧的官车队伍,有些活力,有些动感,有些宝马这样的青春气息,我觉得开放式的采购清单对公务员们的心态也是有一益的,别一律板着一张奥迪式的官脸。

豪华车阵营没有民族品牌

国豪华车阵营,没有民族自主品牌。原来寄厚望的一汽没把红旗的香火承传下来。因为当年红旗没有竞争,造了几十年之后有点英年早衰的状况。故豪华车市场,都只有合资品牌在此间竞争,到了政府采购领域,索性没有竞争。没有竞争会以生懒惰,并且价格居高不下。没有汽车商跟钱过不去,能赚8个亿,绝不少赚10万。也不会有公务员跟安全舒适过不去。所以,我的判断是有竞争性,就有公平性。

市场竞争当然会不一样,豪华车都是暴利,有市场竞争它的价格必然要向下降。竞争激烈程度增加了,情况就会发生变化,这是市场经济规律。因此,即便豪华车当中没有自主品牌,政府也不能像过去那样,指定一家永远不更变,应该让市场公平起来,让市场活起来,让豪华车—最高的暴利堡垒动摇。

      我赞成宝马汽车进入政府采购清单,只道是开了宝马,仍然不要忘了为广大多数人民服务。

      网友建议:应该给国产车更多支持

      在2009年6月这个世界经济下滑的时刻听到“宝马首次进入政府采购”还是很能震动一部分人神经的事件。

      在上世纪90年代之前,中国几乎所有的轿车都是公务车。可以说,没有中国公务车,就没有中国的公务车。但是中国公务车在多数时间包括现在都是国际品牌占主流。从上个世纪中期的苏联品牌到80年代中后期的德国品牌和日本品牌以及一小部分美国品牌。对于中国公务车来讲,自主品牌现在基本上是靠边站的,中国公务车向来是国外某些品牌的战场。

      当然,若干年以来中国公务车采购某些品牌已经成为某种惯性,如一汽大众奥迪和上海大众帕萨特及桑塔纳系列等。宝马品牌一旦进入公务车采购范围,必将对宝马形成更加强势的品牌推动力量,这种号召力远远超过其它实质性能上的提高。这一点在大众的“神车”-桑塔纳上已经得到了验证。哪怕没有安全气囊,哪怕不符合任何一个国家的现代化标准(或者只能在安全测试中得到一或二个小星星),哪怕有这样那样的设计缺陷都不影响它的成功。

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2961401.jpg (24.21 KB)
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中国的雅阁(女、男)何其多也! - 中国网议·2009 - 中国网议
2961402.jpg (33.21 KB)
2009-6-14 09:38

但愿这样的事情别发生

中国的雅阁(女、男)何其多也! - 中国网议·2009 - 中国网议
2961403.jpg (42.04 KB)
2009-6-14 09:49

展会上的红旗轿车


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